| T O P I C R E V I E W |
| Ryssen |
Posted - 2022/02/17 : 10:39:04
Med CCS så får man ju ut maximal förstärkning ur röret.Men gäller samma sak
om man använder drossel?
Någon bra sida som avhandlar drossellast efterfrågas. |
| 5 L A T E S T R E P L I E S (Newest First) |
| abbot |
Posted - 2022/02/17 : 19:31:35
Cognoscenti in action ;-) |
| Ryssen |
Posted - 2022/02/17 : 19:14:29
quote:
Observera att utgångstransformatorer också är en induktiv last, du har alltså redan använt dig av detta fenomen utan att veta om det
Ja då blev jag ju genast lite lugnare. |
| Fuling |
Posted - 2022/02/17 : 19:09:42
quote:
Ojdå det lät inte så hälsosamt med svänghjulsefftekten.
Jodå, den har du stor nytta av om du behöver stora spänningssving. Med en induktiv last kan utsignalen svinga upp till (nästan) dubbla matningsspänningen, jämfört med upp till strax under matningsspänningen med icke induktiv last.
Observera att utgångstransformatorer också är en induktiv last, du har alltså redan använt dig av detta fenomen utan att veta om det |
| Ryssen |
Posted - 2022/02/17 : 18:28:48
Ojdå det lät inte så hälsosamt med svänghjulsefftekten. |
| pix |
Posted - 2022/02/17 : 18:10:38
En CCS är en mycket högimpediv last, vilket i teorin gör att förstärkningen nästan når upp till Mu.
Men efterföljande steg kommer i praktiken lasta röret, så den kommer ändå att sjunka något.
Med induktiv last så kan "svänghjulseffekten" i drosseln faktiskt skapa en anod-spänning som är högre än B+. En drossel har dock en del sk. "strö-komponenter! som läck-induktans och kapacitans, vilket gör att drosselns egenskaper varierar över frekvens.
|
All Forums
Drossellast vs CCS
